Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes

Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes

La semi-remorque benne latérale convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, avec des charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l’aide d’un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de résistance du véhicule, permettant une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge.
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Présentation des produits

60 Tonnes Semi-remorque à benne latérale

La semi-remorque à benne latérale convient principalement au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, pour les poids lourds et les véhicules de moyen tonnage. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser sa conception. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de qualité de charge du véhicule, afin de garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.

Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes


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Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

  1. La semi-remorque benne multifonctionnelle (benne latérale), conçue au moyen d'une analyse par éléments finis, présente une structure rationnelle, un poids réduit, une forte capacité de charge, des performances fiables et une belle apparence.

  2. Les tôles sont fabriquées en acier spécial haute résistance de Shanghai Baosteel, offrant des performances fiables.

  3. Le sous-châssis adopte une conception à structure en cadre, ce qui permet une répartition plus uniforme des forces, une meilleure rigidité et ténacité, ainsi qu'une capacité de charge supérieure, tout en évitant les déformations.

  4. Système hydraulique personnalisé, hautement compatible avec le tracteur. Le système hydraulique dispose d'une fonction de ralentissement afin d'assurer la stabilité et la sécurité du déchargement du véhicule. Le réservoir hydraulique dissimulé rend le circuit d'huile plus simple, réduisant ainsi le taux de défaillance du système hydraulique.

  5. Le produit constitue un choix idéal pour le transport de charbon, de sable, de pierre, de céréales et d'autres marchandises en vrac. Comme la caisse de chargement peut décharger automatiquement les matériaux selon un certain angle, elle permet de réduire considérablement le temps et la main-d'œuvre nécessaires au déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.

TypeSemi-remorque benne basculante
Dimensions11280×2495×3970mm (personnalisable)
Tare


Environ 10-15T

Volume total30 m³ ou moins de 80 tonnes
Poutre principaleAcier Q345B
Épaisseur de la paroi latérale (mm)Acier Q235 de 3 à 6 mm
Épaisseur du plancher (mm)Acier Q235 de 5 mm à 8 mm ou au choix
Pivot d’attelageBoulons de marque Jost de 2,0 ou 3,5 pouces, type soudé
Essieu13T/16T, marques FUWA/BPW/Huajing
Jante en acier9.0
SuspensionSuspension mécanique/type américain/type allemand
Système de levageEnsemble complet de vérin hydraulique de levage Hyva (FC214-5-07130)
Ressort à lames90(W)mm×13(épaisseur)mm×10couches ou 100mm×12mm×12
Jante9.0×22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 marque chinoise
Pneu12.00R22.5/315/80R22.5/11.00R20/12.00R20, différentes marques de pneus disponibles
ABSEn option
Valve relaisWABCO
Pneu2 pièces
Système de freinage pneumatiqueValve relais WABCO RE 6 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30, réservoir d’air de 45 L
Boîte à outilsUne pièce, 1m×0.5m×0.5m (dimensions librement personnalisables)
Peinture1 couche d’apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition



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Emballage et transport

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FAQ

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

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