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Remorque-benne en U à 4 essieux
Le véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences relatives à la capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique, une répartition raisonnable de la charge et, à charge identique, réduire efficacement le poids du produit et améliorer l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.
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Présentation des produits
◉Remorque-benne en U à 4 essieux
Les remorques-bennes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la caisse en U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d’améliorer le coefficient d’utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques-bennes en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
Notre usine compte des partenaires en Afrique, en Amérique du Sud, en Asie centrale et dans d’autres pays. Nous pouvons personnaliser nos produits en fonction des différentes conditions routières et des matériaux transportés. N’hésitez pas à nous consulter.
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Paramètres du produit
Caractéristiques du produit
La semi-remorque à benne basculante convient au chargement, au déchargement et au transport de charbon, de sable, de pierres, de céréales, de minerai, de matériaux de construction, etc.
La caisse adopte un mode de basculement arrière afin d’améliorer l’efficacité de chargement et de déchargement du chargeur ; le déchargement est rapide et propre.
Conception unique de la tôle, offrant les trois fonctions de benne arrière, de benne à plaques et de benne en U.
Le châssis et la poutre longitudinale de la caisse sont soudés avec des tôles de manganèse de haute qualité, qui présentent les avantages suivants : haute résistance, forte capacité de levage, rigidité, ténacité et forte capacité de charge, tout en résistant à la déformation permanente.
Tous nos produits peuvent être personnalisés
Plusieurs types au choix : benne arrière ordinaire/ benne arrière squelette/ benne arrière plate/ benne arrière à ridelles/ benne arrière en U
Les configurations à 2/ 3/ 4/ 6 essieux sont disponibles, avec prise en charge de la personnalisation multi-essieux pour les clients étrangers.
Spécifications des longerons, options de suspension, adaptées à diverses conditions routières, marchandises et charges.
La longueur, la hauteur et le matériau de la caisse peuvent être personnalisés afin de s’adapter au transport de différentes marchandises.
La porte arrière peut s’ouvrir de différentes manières afin de répondre aux exigences de divers scénarios.
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Emballage et transport
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FAQ
Q：
Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A：
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Q：
Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A：
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Q：
L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A：
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.
Q：
Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A：
Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.
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![Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t]( "Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 t")
Semi-remorque benne latérale à 3 essieux, 40-50 tLa semi-remorque benne latérale convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, avec des charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l’aide d’un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de résistance du véhicule, permettant une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge.![Semi-remorque benne en U]( "Semi-remorque benne en U")
Semi-remorque benne en ULes semi-remorques bennes en forme de U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d’améliorer le taux d’utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Semi-remorque benne basculante à ridelles rabattables à 3/4 essieux]( "Semi-remorque benne basculante à ridelles rabattables à 3/4 essieux")
Semi-remorque benne basculante à ridelles rabattables à 3/4 essieuxLa semi-remorque benne basculante à ridelles rabattables convient principalement au transport de marchandises en vrac sur des distances moyennes et longues, avec des charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande polyvalence pour les marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser sa conception. Selon les exigences de capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée afin de garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.![Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes]( "Semi-remorque benne latérale de 60 tonnes")
Semi-remorque benne latérale de 60 tonnesLa semi-remorque benne latérale convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, avec des charges moyennes et lourdes. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l’aide d’un logiciel de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de résistance du véhicule, permettant une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge.![Remorques-bennes à 3 essieux]( "Remorques-bennes à 3 essieux")
Remorques-bennes à 3 essieuxLes remorques-bennes adoptent un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser leur conception. Celle-ci est réalisée conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, avec une analyse par éléments finis du châssis, une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge. À charge égale, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui améliore considérablement l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Semi-remorque benne en U à 3 essieux, 80 tonnes]( "Semi-remorque benne en U à 3 essieux, 80 tonnes")
Semi-remorque benne en U à 3 essieux, 80 tonnesLes semi-remorques bennes en forme de U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d’améliorer le taux d’utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Remorque-benne en U à 4 essieux]( "Remorque-benne en U à 4 essieux")
Remorque-benne en U à 4 essieuxLe véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser sa conception. Selon les exigences relatives à la capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique, une répartition raisonnable de la charge et, à charge identique, réduire efficacement le poids du produit et améliorer l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Remorque benne à 6 essieux]( "Remorque benne à 6 essieux")
Remorque benne à 6 essieuxLes remorques-bennes sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : la conception de la benne en forme de U, sans angle mort, permet un déchargement plus propre et améliore l’efficacité du transport.
Poids réduit : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la benne et d’améliorer le taux d’utilisation de la charge utile.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques-bennes arrière en forme de U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
Shandong Shihua Import & Export Co., Ltd.
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