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◉3/4 essieux Semi-remorque benne à parois latérales rabattables
La semi-remorque benne à parois latérales rabattables convient principalement au transport à moyenne et longue distance de marchandises en vrac, pour les véhicules de moyen et gros tonnage. Elle offre une grande polyvalence quant aux marchandises transportées. Le véhicule est conçu à l'aide d'un logiciel de conception assistée par ordinateur optimisant sa structure. Une analyse par éléments finis du châssis est réalisée conformément aux exigences de qualité de charge du véhicule, afin de garantir une conception scientifique et une répartition rationnelle de la charge.

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Paramètres du produit
Caractéristiques du produit
La semi-remorque benne multifonctionnelle (benne latérale) est conçue au moyen d'une analyse par éléments finis. Elle présente une structure rationnelle, un poids réduit, une forte capacité de charge, des performances fiables et une apparence esthétique.
Toutes les tôles sont fabriquées en acier spécial à haute résistance de Shanghai Baosteel, offrant des performances fiables.
Le châssis auxiliaire adopte une conception à structure en treillis, permettant une répartition plus uniforme des forces porteuses, une meilleure rigidité et ténacité, une capacité de charge accrue et l'absence de déformation.
Le système hydraulique personnalisé présente une grande compatibilité avec le tracteur. Il est équipé d'une fonction de ralentissement afin d'assurer la stabilité et la sécurité du déchargement du véhicule. Le réservoir hydraulique dissimulé simplifie le circuit d'huile et réduit le taux de défaillance du système hydraulique.
Ce produit constitue le choix idéal pour le transport de charbon, de sable, de pierres, de céréales et d'autres marchandises en vrac. Comme la caisse de chargement peut déverser automatiquement les matériaux selon un certain angle, elle permet de réduire considérablement le temps et la main-d'œuvre nécessaires au déchargement, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.
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Emballage et transport

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FAQ
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.
Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.
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