Tracteur routier Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Tracteur routier Shacman M3000 6x4 CNGLNG

Grâce à une conception éprouvée, la série M3000 compte parmi les produits les plus équilibrés. Légère, efficace et innovante, la M3000 établit une nouvelle référence en matière de qualité des camions. La série M3000 utilise une toute nouvelle technologie de cabine européenne TGS, avec une meilleure étanchéité, une isolation phonique et une isolation thermique améliorées, rendant vos journées de travail plus agréables et plus sûres.
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Présentation des produits

Shacman M3000 6x4 Tractor Truck CNGLNG

Le camion Shacman M3000 de 430 chevaux est équipé du moteur Weichai le plus avancé de Chine. L'effet d'atomisation du carburant est amélioré et la combustion est plus complète, ce qui rend le véhicule puissant, économique et fiable.

Tracteur routier Shacman M3000 6x4 CNGLNG


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Paramètres du produit

Avantages et principales spécifications 
  1. Design européen léger et adéquation précise de la puissance.

  2. Module d'admission optimisé réduisant la résistance à l'admission de 6 %.
  3. Essieux moteurs efficaces augmentant le rendement de transmission de 13 %.
  4. Résistance de l'intercooler réduite de 29 %.
  5. Perte de puissance du moteur réduite de 8 %.
  6. Pneus efficaces réduisant la résistance au roulement de 10 %.
  7. Module de refroidissement développé à l'aide du logiciel allemand de simulation Behr BISS, augmentant la capacité de refroidissement de 10 %.

Marque

Camion tracteur Shacman M3000

Type de transmission

6×4, 4×2

Moteur

Weichai Power WP6, WP7, WP10, WP12 ; série Cummins ISM

Niveau d'émissions

Euro II, III, IV, V

Transmission

Série FAST F9, F10, F12

Embrayage

Diaphragme ΕΤΟΝΦ430 importé ou fabriqué en Chine

Essieu avant

Les véhicules 6x4 équipés d'un MAN de 7,5 tonnes (tambour) peuvent être équipés au choix d'un MAN de 5,5 tonnes (tambour)

Essieu arrière

Double réduction MAN de 13 tonnes, avec possibilité de choisir une simple réduction MAN de 13 tonnes ou une double réduction STR de 13 tonnes

Vitesse maximale (km/h)

99

Cabine

Cabine rallongée, couchette simple, climatisation


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Emballage et transport

Emballage et expédition

Habituellement, nos camions peuvent être expédiés par navire roulier, vraquier, conteneur ou navire porte-conteneurs à plateau. Nous choisissons les solutions d'expédition les plus sûres et les plus économiques pour les remorques de nos clients. Ainsi, les clients peuvent les recevoir en toute satisfaction. Nous choisirons pour nos clients le moyen le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.

Détails de l'emballage

RoRo ou vraquier, selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous appliquerons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous placerons le camion dans la cale du navire.

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Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement, pratiques et efficaces seront fournis.


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FAQ

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

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