Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes

Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes

La semi-remorque à rideaux latéraux peut charger et décharger les marchandises des deux côtés simultanément, avec une efficacité de chargement et de déchargement bien supérieure à celle des semi-remorques à ridelles latérales ou à portes arrière. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d’acier peuvent être chargées dans la semi-remorque à rideaux latéraux à l’aide d’une grue, puis fixées.
Les camions à rideaux latéraux offrent pratiquement aucune restriction quant au type de marchandises transportées. Les envois partiels, les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent généralement être transportés dès lors qu’ils peuvent être chargés.
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Présentation des produits

◉ 60 Tonnes Semi-remorque à rideaux latéraux

La semi-remorque à rideaux latéraux est une forme de semi-remorque fourgon. La semi-remorque fourgon à rideaux latéraux est principalement utilisée pour transporter toutes sortes de marchandises palettisées, telles que des pièces automobiles, de la bière et des boissons. Lors du chargement et du déchargement des marchandises, les rideaux des deux côtés peuvent être ouverts rapidement, ce qui permet l’utilisation de chariots élévateurs. Le chargement et le déchargement des marchandises peuvent être effectués simultanément des deux côtés et, généralement, l’ensemble du camion peut être chargé ou déchargé en moins de 5 minutes. Il s’agit actuellement de l’un des moyens de transport de marchandises permettant les opérations de chargement et de déchargement les plus rapides. En outre, le véhicule possède également les caractéristiques d’une carrosserie fourgon en matière de protection contre la pluie et la poussière.
Les semi-remorques à rideaux latéraux permettent de charger les marchandises efficacement, non seulement parce que plusieurs chariots élévateurs peuvent fonctionner simultanément après l’ouverture des rideaux latéraux du véhicule, mais surtout grâce à l’utilisation de palettes standardisées qui optimisent les étapes de chargement. La combinaison de palettes standardisées permet de maximiser le taux d’utilisation du volume de la carrosserie. De plus, une disposition合理able des marchandises contribue à équilibrer les charges par essieu du véhicule, ce qui peut améliorer efficacement la sécurité de conduite tout en réduisant l’usure du véhicule.

Semi-remorque à rideaux latéraux de 60 tonnes


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Paramètres du produit

Caractéristiques du produit

  1. Le châssis est fabriqué en acier spécial automobile à haute résistance. La structure soudée des longerons et des traverses augmente la capacité de charge du véhicule ainsi que sa résistance à la torsion pendant la conduite.
  2. La structure supérieure est fabriquée en acier et en alliage d'aluminium. La connexion boulonnée permet de réduire efficacement les fissures des composants causées par les contraintes internes de la structure supérieure et de diminuer considérablement le poids du véhicule.
  3. Le véhicule adopte une technologie allemande et sa forme est conforme aux normes chinoises. Qualité fiable, utilisation en toute confiance.
Semi-remorque à rideaux latéraux
Dimensions hors tout (L x l x H) (mm)13900×2500×4000(personnalisé)
Poids à vide7000KG
Charge utile40000KG
Poids total50000KG
Marque des essieuxMarques FuWa, BPW, SAF
Empattement7450×1310×1310mm
Système de suspensionSuspension mécanique courante / suspension pneumatique
Ressort en acierSuspension à lames 10/10/10
Matériau de la poutre principaleLa hauteur de la poutre est de 500 mm,
la plaque supérieure est de 14 mm
la plaque inférieure est de 16 mm
la plaque intermédiaire est de 8 mm
Poutre latérale18mm
Tôle de plancherTôle striée diamant de 3 mm
Hauteur du rideau2000mm
CoulisseauFonctionnement manuel
Type de pneus8.25R20/8.25R16/11.00R22.5/12.00R22.5/10.00R20/11.00R20/12.00R20/385/65R22.5
Pivot d'attelage50 mm ou 90 mm
Support de roue de secours2 pièces
Boîte à outils1 standard
Béquilles de remorque28ton
PeintureCouleur selon les exigences du client
Les images et les informations de configuration sont fournies uniquement à titre de référence. Le produit final peut être fabriqué selon des exigences spécifiques.


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Emballage et transport

Les semi-remorques à plateau de notre entreprise sont soumises à des tests rigoureux avant leur sortie d'usine afin de garantir leur qualité. Nous disposons de techniciens professionnels pour assurer leur fonctionnement.
En outre, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque afin de prévenir l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de toile imperméable est ajoutée pour éviter l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire vraquier
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais la semi-remorque est très bien protégée
  4. Par navire à porte-conteneurs flat rack

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FAQ

Q: Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?
A:

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q: Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
A:

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q: L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
A:

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

Q: Quelle est la période de garantie de l'équipement ?
A:

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

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