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Exportation de camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4

Name: Exportation de camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4
SKU: 0

Numéro de modèle : Camion malaxeur à béton Howo
Marque : Sinotruk
Puissance : 371
Type de transmission : 6x4
Service après-vente : 24 mois
Lieu d’origine : Chine
Conditions de paiement : T/T, Western Union
Délai de livraison : 15 à 25 jours ouvrables après réception de votre paiement
Expédition : navire roulier / cargaison en vrac / transport par conteneur / SKD / CKD / etc.

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Présentation des produits

◉Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Le camion malaxeur à béton Howo 371 à vendre est un véhicule spécial utilisé pour transporter le béton destiné à la construction. En raison de sa forme, il est souvent appelé camion escargot. Ce type de camion est équipé d’un tambour de malaxage cylindrique pour transporter le béton mélangé.

Le camion malaxeur à béton Howo 371 est construit en acier à haute résistance pour garantir sa durabilité et sa résistance à l’usure. Il peut traiter une large gamme d’affaissements du béton.

Le châssis peut être de marque Howo ou Shacman. La capacité du tambour peut être de 6/8/9/10/12/14/15 m³. Les différentes spécifications répondent à divers besoins et exigences.

Nous proposons des produits de haute qualité à des prix compétitifs, et la conception du client est disponible. Vous bénéficiez de livraisons rapides et de réponses rapides. Votre satisfaction est notre responsabilité.

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Paramètres du produit

Avantages

Des bandes résistantes à l'usure sont installées sur la partie supérieure de la lame afin de prolonger sa durée de vie.
Les différentes sections de la cuve sont conçues avec des angles d'hélice différents afin d'éliminer l'angle mort entre la lame et la paroi de la cuve. Cette conception offre une alimentation et une évacuation rapides, une bonne homogénéité du béton, un faible taux de résidus et l'absence d'accumulation de matériaux.
Le faux-châssis adopte des tubes rectangulaires offrant une excellente résistance à la torsion et à la flexion, et est équipé de renforts diagonaux flexibles qui augmentent considérablement la durée de vie du châssis.
Nous adoptons des marques internationales de premier plan, offrant une grande fiabilité. Les composants de transmission hydraulique utilisés sont issus des meilleures marques du secteur : Sao, Italie, et PMP7.5 d'Italie, avec une grande fiabilité.

Marque	Sinotruk Howo
	Type de conduite 6×4, 8×4, poste de conduite simple LHD HW76
Dimensions principales du véhicule	Dimensions hors tout (L× l×H) mm	10245×2496×3450
	Empattement (mm)	3600+1350
	Voie (avant/arrière) (mm)	2022/2022
	Angle d’attaque/de sortie (°)	16/24
Vitesse maximale de conduite (km/h)		90
Moteur	Type	Moteur à injection directe à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire
	Modèle	WD615.47
	Puissance (HP)	371
	Norme d'émissions	EuroII
Boîte de vitesses	10 vitesses avant et 2 vitesses arrière
Direction	Conduite à gauche
Pneu	Pneus sans chambre à air 12R22.5 avec une roue de secours
Tambour malaxeur	Capacité du malaxeur	16 mètres cubes
	Épaisseur du tambour	6mm
	Épaisseur des pales	4mm
	Matériau de la cuve :	Acier au carbone 16MnQ345
	Taux de remplissage (%)	59
	Vitesse d’entrée (m3/min)	≥2.8
	Vitesse de sortie (m3/min)	≥1.2
	Taux de surplus	≤0.5
	Vitesse de rotation de la cuve (tr/min)	0~17
	Pompe hydraulique	Marque italienne : PMP
Système d’entraînement du tambour	Moteur hydraulique	Marque italienne : PMP
	Réducteur de vitesse	Marque allemande
	Radiateur	KAITONG
	Volume du réservoir d’eau (L)	400

Nos camions-bennes peuvent être équipés de pneus neufs, de sièges neufs, de nouvelles consoles centrales, de nouvelles boîtes de vitesses, de nouveaux embrayages, de nouveaux moteurs, etc.

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Emballage et transport

Emballage et expédition

Habituellement, notre camion peut être expédié par navire Ro-Ro, navire de transport en vrac, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions d'expédition les plus sûres et les plus économiques pour les remorques de nos clients, afin qu'ils puissent les recevoir en toute satisfaction. Nous choisirons pour nos clients le moyen le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.

Détails de l'emballage

Ro-Ro ou transport en vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est placé sur le pont, nous appliquerons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous plaçons le camion dans la cale du navire.

Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement, pratiques et efficaces seront fournis

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FAQ

Q： Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de construction ?

A：

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, de la chaîne cinématique, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q： Proposez-vous des services d’installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?

A：

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q： L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?

A：

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les activités à l’étranger et pouvons effectuer en votre nom l’ensemble des formalités d’exportation.

Q： Quelle est la période de garantie de l'équipement ?

A：

Garantie d’un an sur l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans sur les composants hydrauliques et de chaîne cinématique essentiels ; maintenance payante à vie.

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